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但是，征途永安行也存在着严重的问题： 招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。
”其中，靠系最重要的是“车、牌、充、停”四件事。传统的共享用车模式是先圈地，征途划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。
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征途业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。而其他平台至今都尚未盈利，靠系友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，靠系盈亏比能达到九成，几乎快要持平。
直到目前，征途所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。
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